最近看到一组数据，挺有意思。

镇江船舶海工装备产业链，今年一季度规上企业开票销售同比增长32.9%。

在整个制造业增速放缓的大环境下，这个数字相当炸裂。

前两天，镇江高新区搞了一场船舶海工产业链招商推介会，来了30多家沪东重机的上下游配套企业。

从1973年就开始布局船舶配套，50多年积累。现在形成了"221"布局：2个核心园区 + 2个集聚片区 + 1个科教服务区。

中船动力"三基地一中心一实验室"落地镇江：研发在上海，生产在镇江。

华纳产业园18栋标准厂房，22家企业已签约入驻。待全部达产后，预计年纳税额3000万元。

船舶配套产业链核心特征——零部件种类多、批量小、精度要求高。

镇江的模式是"研发在上海，生产在镇江"。砂型3D打印恰好是连接设计和生产的桥梁。

船舶海工装备对铸件质量要求极高——要过船级社认证。只要你能做，门槛就是护城河。

船舶配套产业正在经历结构性升级。国际产业转移重心已从"核心造船"转向"配套和零部件"。

这个窗口期，不会太长。镇江只是缩影。大连、青岛、南通、广州……都是砂型3D打印的潜在市场。

你觉得砂型3D打印在船舶领域最大的障碍是什么？欢迎评论区聊聊。